არაჩვეულებრივი გარეგნობა, ყუთის მსგავსება - სწორედ ამან მისცა იმპულსს თევზების დარეკვა ზუსტად სხეულებზე. ინგლისურენოვანი კლასიფიკაციის მიხედვით, ამ თევზებს უწოდებენ "ძროხებსაც" მათი რქებისთვის, რომლებიც თან ახლავს გარკვეულ სახეობებს.
მთლიანობაში, მანქანის სხეულის ოჯახს დაახლოებით 33 სახეობა აქვს. ამ თევზებს აქვთ მიმზიდველი ფერი, რაც მათ აიძულებს სტუმრების მიღება ნებისმიერ აკვარიუმში. გარდა ამისა, bodyfish აქვს კიდევ ერთი თვისება - ეს არის ჭურვი. დიახ, გსმენიათ სწორად! ეს არის ჭურვი.
იგი წარმოიქმნება ფირფიტების შერწყმა სხეულის ზედა და ქვედა ნაწილებში, რაც მას სხეულს ჰგავს (ამიტომაც წავიდა სახელი). მისი ძვლის წარმოქმნის გამო, თევზის სხეული ხდება სრულიად მოქნილი. მანქანის სხეულის მოძრაობები უფრო მეტად ჰგავს საცურაო კუს. მაგრამ სხეულის მოქნილობის ნაკლებობა უფრო მეტია, ვიდრე ანაზღაურება ფარფლების საშუალებით, მათი გადაადგილების სიჩქარე წუთში 180 ჯერ აღწევს, ე.ი. წამში დაახლოებით 3 ჯერ. ასეთი ბუნებრივი „ადაპტაცია“ ეხმარება თევზს სწრაფად შეძლონ მანევრირება წყლის სვეტში.
სხეული (Ostraciidae).
სხეულის სხეულის სიგრძე 30-დან 50 სანტიმეტრამდე მერყეობს. ფერი შეიძლება იყოს ყველაზე მრავალფეროვანი: ბარისგან მცირე ზომის ჩანართებით, მრავალფუნქციური ფერწერისკენ. გაბატონებული ფერები: ყვითელი, ლურჯი, ყავისფერი.
სხეული - თევზი, რომელსაც აქვს კუბური ფორმა.
ამ უჩვეულო თევზებს საკმაოდ დიდი თვალები აქვთ; სხეულის ზოგიერთ სახეობის თევზს თვალების ზემოთ მომხიბლავი რქები აქვს, რაც მათ ლოკოკინას ჰგავს (ან ძროხას, როგორც მოგწონთ).
სხეულები შეინიშნება ფერით.
სხეულების ოჯახის ყველა წარმომადგენლის ჰაბიტატი არის თბილი მარილიანი წყალი. ამ თევზებს შეგიძლიათ იპოვოთ ინდოეთის, ატლანტიკური და კიდევ წყნარი ოკეანეების ტროპიკულ და სუბტროპიკულ ზონებში. ავტომობილების ყველაზე დიდი სახეობაა ავსტრალიასა და ინდო-მალაიზის არქიპელაგის მახლობლად მდებარე წყლებში.
ამ თევზებს ურჩევნიათ თბილი წყლები.
როგორც წესი, მანქანების სხეულები არაღრმა წყალში ცხოვრობენ. ხშირად მარჯნის რიფები ხდება მათი სახლი, რომელშიც ისინი მტრებისგან იმალებიან და იღებენ თავიანთ საარსებო წყაროს. ამ წყლის მაცხოვრებლების ცხოვრების წესი სოლიტირებულია. ბუნებით, სხეულის თევზი ძალიან მშვიდი არსებებია, მათ არ მოსწონთ კონფლიქტების შექმნა და მათში მონაწილეობა.
ზღვის მწვანილი, კრაკები, ვარსკვლავური თევზი, ზღვის სპონგელები, მრავალჟანგა ჭიები, ნაჭუჭყალები, ჰოლოთურიელები, ისევე როგორც მცირე საზღვაო სიცოცხლე, სხეულის თევზის საკვებს წარმოადგენს. ზოგჯერ წყლის მცენარეებს ასევე შეუძლიათ თავიანთ დიეტაში მოხვედრა. თუ აკვარიუმში დაკვირვებულ სხეულებს უყურებთ, შეამჩნევთ, რომ მშივრები, ისინი იწყებენ მფლობელისგან საჭმლის თხოვნას: ამისათვის ისინი წყალს ფუჭებენ, რითაც იპყრობენ ყურადღებას.
სხეულები საზღვაო ცხოველებით იკვებებიან.
მეცხოველეობის სეზონი ამ თევზებში ხასიათდება შეჯვარების თამაშების არსებობით. მამაკაცი იწყებს ვნებიანი მეგობრობით ქალს: ირგვლივ მის გარშემო წრევენ და მათ ერთად ცურვაში ეპატიჟებიან. ფიზიკური სტრუქტურის თავისებურებების გამო, ქალი ბოდიბილდინგები კვერცხებს პატარა ნაწილებად ასხამენ, რის გამოც მათ ბანაობა თავისუფლად უტოვდებათ (ე.წ. პელაგული ხიზილალა). ახლანდელი ახალშობილის სხეულზე დაჭრილი თევზის თევზაობა ყველა მიმართულებით მიჰყავთ იმ ადგილიდან, სადაც ისინი დაიბადნენ. სხეულის სიგრძის 1 სანტიმეტრის მიღწევის შემდეგ, მანქანების ფრაგმენტები იძენენ კუბურ ფორმას და მათი მშობლების მსგავსად იქნებიან დასახლებული პირები. მეცნიერებმა აღნიშნეს სხეულის ყველა თევზის ერთი ძალიან საინტერესო თვისება: დაბადებისთანავე, ფრაის ქალს აქვს მდედრობითი სქესის წარმომადგენლები, მაგრამ იზრდება, ზოგი მათგანი თანდათანობით გადადის მამაკაცებში.
ყვითელი სხეული შესანიშნავი ვარიანტია აკვარიუმისთვის.
აშკარა მადლისა და სიმშვიდის მიუხედავად, სხეულები საშიში საზღვაო ცხოვრებად ითვლება. არა, ისინი თავს არ დაესხნენ თავს, მაგრამ თუკი ვინმე მათზე თავდასხმა გადაწყვიტეს, ისინი მოწამლულს აყენებენ, რადგან მათი კანი შხამიანი ლორწოს ფარავს, რამაც შეიძლება სასიკვდილოდ იმოქმედოს მტრზე. მისი ტოქსიკურობის მიუხედავად, ავტომობილების სხეულები გემრიელი თევზია და ზოგიერთი ქვეყნის სამზარეულოში გამოიყენება.
თევზის სურათში შექმნილი მანქანა.
თევზის სხეულები დაეხმარნენ მასში ეჭვის გარეშე, Mercedes-Benz- ის ავტო დიზაინერებს, რომ შექმნათ უჩვეულო განვითარება საავტომობილო ინდუსტრიაში. Bionic Car- ის მოდელი ითვლება რეალურ რევოლუციად საავტომობილო ინდუსტრიაში, რადგან მის კონტურებს შეუძლიათ შეამცირონ ჰაერის წინააღმდეგობა სიჩქარის დროს. Mercedes-Benz– ისგან ამ სიახლის გადაღების კოეფიციენტია 0.19, რაც სხვა (ჩვეულებრივი) მანქანებისთვის არის რაღაც მხატვრული სამყაროდან! როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, ახალი ბიონიური მანქანის სხეულის კონტურები სრულად იმეორებენ თევზის სხეულის სილუეტს მანქანის სხეულების ოჯახიდან.
დიზაინის ევოლუცია
McLaren P1 ჰიპერკარკის საჰაერო ნაკადის შიდა ზედაპირებზე ატარებს მაკლარონის დიზაინერებს. შედეგად, ძრავაში შემავალი ჰაერის მოცულობა გაიზარდა 17% -ით, რამაც გააუმჯობესა მანქანის მახასიათებლები: ის აღჭურვილია ჰიბრიდული ძრავით, რომლის საერთო მოცულობაა 903 ცხ.ძ., და ამ ძრავას უამრავი ჰაერი სჭირდება - როგორც შესაწვავი ნარევის შესაქმნელად, ასევე მის გასალამაზებლად.
P1- ის შემქმნელებმა ასევე გადაწერეს მცირე ზომის დაწყვილებული პროცესები, რომლებიც ახლოსაა ნაოსნობის კუდის ფინჯანთან - თევზი მათ იყენებს, რომ ამოიღონ ტურბულენტობა ნაკადისაგან ჰაერი-წყლის ნარევით, რომელშიც ის მოძრაობს. სტივენსონის თქმით, ამ დიზაინის გადაწყვეტილებამ გააუმჯობესა მანქანის აეროდინამიკა.
დიზაინერი აღნიშნავს, რომ ბუნებას მილიონობით წლები ჰქონდა, რათა დიზაინმა სრულყოფილებამდე მიიყვანა - სწორედ ამიტომ ის ცდილობს ასეთი გადაწყვეტილებების ინტეგრირებას თავის პროექტებში. სტივენსონი ამბობს: ”უბრალოდ გონივრულია, თუ ხვლიკი ხვლიკზე დადის? თუკი გაირკვეს, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მსგავსი ტექნოლოგია მანქანის საბურავებზე, რათა მანქანა არ სრიალებდეს სველ გზებზე.”
როდესაც ჩემს ოფისში ვმუშაობ, შეიძლება ფიქრობთ, რომ მე ბიოლოგიას ვსწავლობ და არა ფრენკ სტივენსონის ავტო დიზაინის ბიზნესს
ბუნებამ ჰიდროდინამიკის ოპტიმიზაცია დაიწყო, სანამ ადამიანები დაინტერესდნენ ამ ინდუსტრიით. Mitsubishi Heavy Industries- ის ინჟინრებმა ცოტა ხნის წინ შეიმუშავეს საჰაერო ხომალდის ხახუნის შემცირების სისტემა, რომელიც წყალს იკავებს კუდან და ამცირებს გადაადგილებას თითქმის 80% -ით: გაზს აქვს ბევრად უფრო დაბალი სიმკვრივე, ვიდრე წყალი და, შესაბამისად, გემი ნაკლები ენერგიით მოძრაობს.
მცურავი თევზი იყენებს მსგავს ტექნოლოგიას - ხოლო ხმელეთზე მისი გამოყენება შეიძლება არანაკლებ სარგებლით, ვიდრე წყალში.
თევზის სხეულით შთაგონებული
მაკლარენის დიზაინის ბიურო ჰგავს სამეცნიერო ლაბორატორიის, ხელოვნების სემინარის და მუსიკოსთა რეპეტიციის ოთახის ჰიბრიდს. ამოცანა მარტივია: აიღეთ დიზაინერები თავიანთი კომფორტის ზონიდან, რათა დაეხმაროთ მათ, რომ დაფიქრდნენ ყუთის გარეთ. ”როდესაც ჩემს ოფისში ვმუშაობ, შეიძლება იფიქროთ, რომ მე ვსწავლობ ბიოლოგიას და არა ავტო დიზაინს”, - აღიარებს სტივენსონი.
სხეულის თითქმის კუბურ ფორმას ერთდროულად აქვს გასაოცრად დაბალი წევის კოეფიციენტი
მაკლარენი არ არის მარტო ბიონიკოსების მიმართ დამახასიათებელი დამოკიდებულებით. Mercedes bionic კონცეფციის მანქანა წარმოიქმნა კანზე თევზის მისი ექვსკუთხა ფირფიტების შესწავლის შედეგად, რომლებიც ერთგვარი ჯავშანტექნიკის, როგორც გამძლე, ისე მობილურით მუშაობენ. ავტომობილის სხეულის თითქმის კუბურ ფორმას აქვს გასაკვირი დაბალი დაბალი წევის კოეფიციენტი (ეს არის საშუალო წინააღმდეგობის ინდიკატორი, რომელსაც ობიექტი ექმნება გადაადგილებისას) - და თევზიდან კოპირებულმა მანქანამ დაადგინა ჩანაწერი ამ პარამეტრისთვის. ინჟინრებმა ასევე მოახერხეს საწვავის მოხმარება 20% -ით შემცირება, ხოლო აზოტის ოქსიდის ემისია - 80% -ით.
უბედური მანქანის შექმნის მცდელობისთვის, იაპონელმა მწარმოებელმა Nissan- მა შეიმუშავა პატარა რობოტები სახელწოდებით Eporo, რომელთა ინსპირაციაც გახდა საზღვაო ცხოვრების დაკვირვება. ”საკმარისი იყო ჩვენ მივმართოთ დედა ბუნებას, რომ იპოვოთ მსოფლიოში ყველაზე მოწინავე შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა - თევზის სკოლის ქცევითი მოდელი”, - ამბობს თორუ ფუტამი, ახალი ტექნოლოგიების განვითარების განყოფილების მთავარი ინჟინერი. თევზის მოძრაობა, რომელიც მოძრაობს სკოლებში და ამავე დროს მასიურად არიდება შეჯახებას, აყალიბებს რობოტების პროგრამული ალგორითმის საფუძველს.
”ალგორითმი ძალიან მარტივია”, - ამბობს სუსუმუ ფუჟიტა, Eporo- ს შემქმნელი კიდევ ერთი, და განმარტავს: ”თევზი მიჰყვება სამ წესს: არ წადოთ ძალიან შორს, ნუ მიახლოვდებით და ნუ დაეჯახებით ერთმანეთს”. რობოტების დიზაინში დაგროვილი ცოდნის გამოყენებით, Nissan– მა თავისი მანქანებისთვის შეიმუშავა ჭკვიანური დამუხრუჭების სისტემები (IBA) და ფრონტალური შეჯახების გაფრთხილება (FCW). ამის საფუძველზე შეგიძლიათ შექმნათ სრულად ავტონომიური მანქანები, რომლებსაც არ სჭირდებათ ნიშნები, შუქნიშანი და თანაბარი მიმართულებების ინდიკატორები.
ჩვენ გვაქვს სისტემები, რომლებიც, თეორიულად, ვაპირებთ გამწმენდ ლამელებით. ცხოველებს ფრჩხილ სტივენსონს თვალები არ აქვთ
თქვენ შეგიძლიათ უარი თქვან ზოგიერთ ნაცნობ ნაწილს და კომპონენტს. ”ჩვენ გვაქვს სისტემები, რომლებიც, თეორიულად, არჩევენ wiper პირებით. ცხოველებს არ აქვთ რაიმე ჯაგრისები მათ თვალში.” - ამბობს სტივენსონი.
რა თქმა უნდა, ბიონიკა სწავლობს არა მხოლოდ თევზს. მაგალითად, Eporo რობოტები აღჭურვილია ლაზერული დისტანციური საზომი სისტემით, რომელიც Nissan– მა შეიმუშავა თავისი წარსული პროექტის ერთ – ერთი მიმართულებით. იგი დაფუძნებულია სივრცეში bumblebee ორიენტაციის პრინციპებზე: Bumblebee შეუძლია შეაფერხოს დაბრკოლებები ორი მეტრის რადიუსში 180 გრადუსიან სექტორში. თუ Eporo რობოტი ხედავს ასეთ დაბრკოლებას, მას შეუძლია ბორბლები აქციოს სწორი კუთხით და თავიდან აიცილოს შეჯახება.
ბიონიქსი სულ უფრო დაინტერესებულია ავტომობილების კომპანიებით, მაგრამ ბუნების საიდუმლოებას ასევე იყენებენ გზის გარეთ. ახლახან ნასამ გადაწყვიტა საზოგადოებრივი აზრის გამოკითხვის ჩატარება იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გამოიყურებოდეს მომავლის კოსმოსური გარემო. თევზებისა და ქვეწარმავლების მგრძნობიარე კანი შთააგონებდა ავტორთა ერთ-ერთ შემოთავაზებულ ვარიანტს.
როგორც ჩანს, დიზაინერებს ესმით, რომ ბუნება მათზე ბევრად უფრო ჭკვიანია. აქედან გამომდინარე, ისინი არ დააყოვნებენ, რომ მივმართოთ ინსპირაციის ყველაზე მოულოდნელ წყაროებს - მაგალითად, კარიბის ზღვის სასტუმროში შემავსებელ თევზს.
ორიგინალური სტატიის წაკითხვა შეგიძლიათ ინგლისურად BBC Future ვებსაიტზე.